寒さで急に思い立った雪道ドライブ,初の磐越大周りもまるで雪なし

画像磐梯山は下だけ赤く
気温は1℃とちと寒い

もはや週末だと言うのに…

朝から真冬の様相だった日曜日のコト
高速の状況をWebで確認したら一部にチェーン規制が出てた
前日の天気予報では本格的な冬の到来って言ってたのに
思ったより規制区間が少ないなあ…
規制だらけになっちゃうと事故も増えてこれまた困ったコトなんだけど(^^;

レガシィ君にガソリンを食べさせに出たついでに
せっかくスタッドレスに履き替えたコトだしととーとつに思い立って
チェーン規制の高速でも走ってくるかいなあと
久しぶりに関越大周りをしてみる事にした
(この時点では関越大周り予定だった…)

関越大周りはしお爺がそう呼んでいるだけのお馬鹿な高速乗りまくりで
関越道の川越~東松山,川越~練馬,あるいは東松山~練馬を走るだけの
長岡JCT,上越JCT,更埴JCTを回るだいたい500キロくらいのコース
今年,東海北陸道が飛騨トンネル開通で全通したので
大周りならぬ小周りコースになってしまったかもしんない…
まあ,大周りも小周りも関係なく,まったくのお馬鹿な無駄走り(^^;

画像今回は夏に開通した圏央道の川島ICから乗って
関越道に入ってから新潟方面へ
高速に入ったのが11時頃だったので
いつもに比べるとチト遅い出発
大周りの時はいつも立ち寄る上里SA
ちょっと早いけど昼飯タイム
お昼ご飯は無難にレストランプリンスのポークカレー(800円)
いつも寄ってる割にはカレーかラーメンしか食べた事がないなあ…(^^;
あ,夏場は冷し中華も食べたゾd( ̄▽ ̄)☆\ぱこ

藤岡JCTでどっち周りにするかをちょと迷って
高速のチェーン規制が解除されてたら金精峠越えにするかいなと新潟方面へ
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榛名山も赤城山も雪はまったく無し
遠くの武尊山には雪はあるけどスキーはまだみたい…

関越道からでも左手に浅間山も見えるくらいの良い天気
山頂からは噴煙だか雪煙だか解らないモノが横になびいていたけど
走りながら写真を撮るのはあえなく失敗…,ザンネン(v_v;)
やっぱり走りながら横向きの写真は撮れん(.。)☆\バキッ

水上付近にも拍子抜けするくらいにまったく雪無し
画像画像画像
谷川岳の山頂あたりはさすがに真っ白
いつもならPA強制流入の関越トンネル前後も
まったく雪は無しでそのままスル~

12月ともなれば関越トンネルを出たあたりからチェーン規制で
トンネルを出た所の土樽PAに強制流入させられるトコだけど
この日は寒い割にまったく道路に雪は無く,しかも乾いてる…
暖冬なのかな

このあたりではまだ小千谷~長岡 チェーン規制が出ていたけれど
近付くにつれて単なる作業中に変わって規制が解除されてしまった
画像一気に越後川口SAまで走ってきたけど
ここでちょと一休み
さあレガシィ君はどれだっ(.。)☆\バキッ
なんてコトはどーでも良くて
越後川口でも路肩にうっすら雪がある程度
上信越道のチェーン規制も完全に解除されたし
どうするかな~としばし思案

新潟から磐越道だったらまだ規制がのこってるかもしんない…
と,ナビで東北道岩槻ICまでの距離を見ると
ナント450キロ近い( ̄▽ ̄;)
磐越道の新潟~郡山って意外に遠いのね~(^^;
え~いままよっと初めての磐越道走りに挑戦することにして出発

新潟付近ではならぬみぞれに遭遇して天気の急変にびっくりしながら
新潟中央JCTから磐越道へ
画像画像画像
磐越道に入るといきなり対向2車線
遅いクルマがいると距離が稼げないなあ…
県境が近くになるにつれて路肩の雪が深くなる~

磐越道に入るとすぐに片側1車線( ̄▽ ̄;)
それに意外にトラックが多い…
インター付近の片側2車線部分でないと抜けないので距離が稼げないよ~と呟きながら
抜いたあとでちっとでも休んだらまた先を塞がれると思って
休みもせずに県境の雲の中をどんどん突き進んで
一気に会津若松をすっ飛ばして磐梯山SA
会津若松からは片側2車線になって,もう休んで抜かれても大丈夫(^^;
越後川口から一気に300キロ近くを走ってちび~っと疲れた…
画像画像
麓が山火事みたいだけど単なる夕日
立ち木に付いてる雪がいかにも寒そう…

磐越道の郡山~いわきは前のクルマの時に走った事があって
やっぱり片側1車線が殆どだったけれど,距離はそれほどなかったような覚えがある
それに比べると新潟~郡山遠い
JRの磐越西線もこんな距離を走っていたのか…
もっとも列車は会津若松で分断されてる感じはするけど(^^;

さむ~い磐越山SAを出てからは帰りのお買い物の必要から
郡山JCTをする~っと走り抜けて
とっぷりと日の暮れた東北道を休まずひたすら南下
近所のスーパーまで一気に走って帰ってきたのでありました

履き替えたスタッドレスでチェーン規制の高速を走るぞ
ってのが目的だったのに,結局700キロ近くを走ってチェーン規制は一切無し(^^;
燃費は12キロ/リッターちょっとで磐越道で加減速を繰り返した割には良かったけれど
いったい何をしに行ったのやら…

んで,川島IC~岩槻ICの料金は赤い手帳割引で\6,550だったのでありました

ちゃんちゃん

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この記事へのコメント

2008年12月15日 22:21
寒いですね....雪を見ただけで(ふら~っと)しました。
高速道路で思い出しました。ETCのポイントをやっておかねば...500円分だけですが。
チェーン規制なしで走れたのですか?
(雪が降っているようですけど)

しお爺
2008年12月15日 22:50
>ちゃむ様
今年も暖冬模様ですけど,日曜日から急に冬になっちゃいましたね~。日曜日の日光湯元は真っ白な世界だったです(^^;

ETCのポイントは自動還元で通行料金に充当しちゃってるもんで,1000ポイントになると自動的に0ポイントになってしまうのでした(v_v;)
この記事で書いた日は,朝にはチェーン規制があったので走りに出たのですが,わっしが通過する時点では道路に雪は全然なくて,ぐる~っと1周まったくチェーン規制無しでした(^^;
2008年12月19日 11:08
こんにちは~
テレビでもやっていましたけど、本当に新潟の方、雪がないのですね・・・
駅で、ガーラ湯沢営業開始遅延のお知らせも貼ってありましたし・・・
スキー関係で仕事をしている人は大変でしょうね~

といいますか、スタットレスを試すために関越大回りとはすごいです!
しお爺
2008年12月21日 18:56
>ドラ猫さん
関越磐越大周りに行った時はちびっと冬型で雪道を期待したんですが,完全にスカでした(^^;
翌週の日曜日の冬型では少しは積もったらしいですが,それでもまだまだ雪不足のようですネ,スキー場も営業開始を遅らせているようですし…

スタッドレスに履き替えた後で毎年1度は大周りしているしお爺なのでした(.。)☆\バキッ
そんなこんだでレガシィ君,5年足らずで10万キロ突破(v_v;)