あちーよー,ETCはちんじゃおろーす

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『おやん?,ゲートの配置がなんか変わったゾ』

今日はオフィスからの召喚呪文を受けて都内にお出かけのしお爺
いつもどーりに車でぴゅーっと行くと『おやン?』

首都高の『川口本線料金所』の雰囲気が違うナ…
なんだか『一般』が増えてる気がする(^-^;

PAの張り紙によれば『首都高の平日のETC利用車が70%を超えた』ので,ゲート配置を変えたのだそうナ
どーりで『ETCレーン』を通るクルマが多いワケだ(^-^;

しお爺がETCをクルマに憑けたのは,まだ前の『軽』のアルトワークスの頃だった

当時の首都高はまだ『ETC専用』レーンが少なくて,『ETC/一般』レーンで前の車が料金払ってる間にこちとら支払が済んでるなんて言うおマヌケなコトがあったり(^-^;

ちょいと遠出をするとETCが使えなくて,料金所でETCカードを抜いて係員に渡して清算なんてな面倒なコトもあったりしたものダ

それにETC車載機が『たかーい』(^-^;
その上に『セットアップ料金』なんてモノまで取られたゾ(v_v;)

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『ETCアンテナと本体,どこにあるんダ?』

画像しお爺の今のクルマも,こそーっと解らないようにETC憑きなのダd(^-^;

分離タイプで,アンテナはメーターパネルの奥に設置,本体はセンターコンソールの中
ETCカードは会社用と個人用2枚をとっかえひっかえ(^-^;

BMWに乗っているバンドのベースさん曰く,ETCカードの盗難防止で,キーを抜くとカードが抜けなくなるような仕組みもあるラシイ

ETCで怖いのは,今日も浦和本線でやっていたケド『追突事故』

カードの挿し忘れや期限切れ,まれにICチップの接触不良(しお爺,1度やられたコトがある)でバーが開かず,急停車した車に後ろから突っ込むパターン

長距離トラックの中には,当然前の車もするーっと通過するモノと突っ込んで突っ込んで来る方もいらっさるので,トラックの前でゲートを通過するのはちーっと怖かったりするしお爺だった(v_v;)

一度,ICカードの接触不良でバーが開かなかったトキに,丁度目の高さに迫るバーにビビりながら何とかギリギリ停まって,すぐにハザード出してクルマから逃げようと思ったら,後ろには車が居なかったと言うおマヌケなしお爺だった(v_v;)

今のクルマには追加メーター用に制御ユニットを付けているしお爺
このユニットには『3分の走行記録』機能があったりスル

いつも通る『東北道浦和本線料金所』で何度か記録をとってみた
しお爺はETCゲートを?※Km/hで通過しているみたい(^-^;

ちなみに,推奨値は20Km/h以下ラシイ…


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『ちんじゃおろーすー』

『ホイコーロー』にもちょいと飽きたんで,今日は昼飯は『ちんじゃおろーす』
うーん,やっぱほいこーろーにすれば良かったとちょと悔やむしお爺

画像それにしても,今日は『あぢー』

日曜日の天気は何だったんだー(^O^;

これで夏本番,梅雨明けーといかないトコロがニクイぜぃ(.。)☆\バキッ

ちゃんちゃん

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この記事へのコメント

梅吉にゃんこ。
2006年06月20日 01:17
ETCって確かにそういう怖さはあるよね。
所詮人間の作ったものだし、故障や誤作動があって当たり前だよねー
でも、追突事故にならなくて良かったねぇ・・・。

この暑い日に中華とは。
お主もなかなかチャレンジャーよのぅ。w
しお爺
2006年06月20日 11:24
これだけ利用者が増えれば当たり外れで,中には誤動作するものもあるのかも(^-^;
一番多いのは『ヒトの刺し忘れ』だったりするケド

ETC専用に入っていく車はアタリマエにバーが開くと思ってるから,開かなかったトキの急制動を目の前でやられるとちょと焦るゾ
しお爺,前に車がいるトキはそろーっと入るようにしておるのダd(^-^;

ちんじゃおろーすは失敗だったー(T▽T)
おとなしく冷し中華にするんだったワ